高壓電網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)的材質(zhì)?|上海晶犀

1、我國(guó)在高壓輸電線(xiàn)路中一直使用鋼芯鋁導(dǎo)線(xiàn)。

2、隨著電源容量、用電需求的迅速增長(zhǎng)以及資源能源的日益緊張和環(huán)境保護(hù)的限制不斷加大，需要新建線(xiàn)路或改造已有線(xiàn)路，進(jìn)一步提高電網(wǎng)的輸電能力，尤其在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，這個(gè)問(wèn)題就更加突出。低損耗、環(huán)保型、節(jié)約型、大容量的新型材料輸電技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)、材料技術(shù)、制造水平以及工藝水平的不斷提高，將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。以下就是世界各國(guó)采用的新型導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)容：

2.1 自從美國(guó)1921年開(kāi)始采用鋁合金材料作為導(dǎo)體以來(lái)，全鋁合金架空導(dǎo)線(xiàn)的研究和應(yīng)用已有數(shù)十年的歷史。1956年和1959年法國(guó)、德國(guó)分別開(kāi)始采用鋼芯鋁合金導(dǎo)線(xiàn)作大跨越輸電線(xiàn)路，隨后，日本于1959年和1962年分別將全鋁合金架空導(dǎo)線(xiàn)用于110kV和220kV大跨越輸電線(xiàn)路。在同等的使用條件下，全鋁合金導(dǎo)線(xiàn)的****直流電阻為0．11181Ω／km，鋼芯鋁導(dǎo)線(xiàn)則由于其截面稍大，其****直流電阻為0．09433Ω／km，兩者之間相差0．01748Ω／km。全鋁合金導(dǎo)線(xiàn)的應(yīng)用在國(guó)外已有成功的先例，其能耗比常規(guī)同截面的鋼芯鋁導(dǎo)線(xiàn)小已被理論和試驗(yàn)所證明，且具有抗拉強(qiáng)度大、弧垂性能好、導(dǎo)線(xiàn)表面硬度高、耐磨耐壓、施工壓接簡(jiǎn)單易行等優(yōu)點(diǎn)，在技術(shù)上安全可靠，經(jīng)濟(jì)上效益顯著。

2.2 耐熱鋁合金導(dǎo)線(xiàn)

上世紀(jì)60年代日本研制了耐熱鋁合金導(dǎo)線(xiàn)，其連續(xù)運(yùn)行溫度及短時(shí)允許溫度比常規(guī)ACSR要提高60℃，分別為150℃和180℃，從而大大提高了輸電能力。耐熱鋁合金是由EC級(jí)鋁、少量鋯和其他元素組成，具有較高的重結(jié)晶溫度，所以耐熱鋁合金連續(xù)工作溫度可達(dá)150℃，載流量可提高1.4～1.6倍。同時(shí)加鋯對(duì)改善導(dǎo)線(xiàn)的耐軟化性和耐蠕變性有顯著的效果。為減少電腐蝕，鋼芯采用鋁包鋼。

2.3 倍容量導(dǎo)線(xiàn)

倍容量導(dǎo)線(xiàn)也叫超耐熱鋁合金導(dǎo)線(xiàn)。該導(dǎo)線(xiàn)除具有耐熱鋁合金導(dǎo)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)外，****的特點(diǎn)為導(dǎo)線(xiàn)允許溫度可達(dá)230℃，載流量提高約2倍；導(dǎo)線(xiàn)鋼芯采用鋁包INVAR線(xiàn)，顯著地限制了導(dǎo)線(xiàn)弧垂。倍容量導(dǎo)線(xiàn)的線(xiàn)徑、質(zhì)量、張力、弧垂等特性與常用的ACSR基本相同，所以線(xiàn)路改造時(shí)，原有桿塔、基礎(chǔ)可完全利用。

2.4 新型復(fù)合材料合成芯導(dǎo)線(xiàn)

隨著材料技術(shù)的不斷進(jìn)步，20世紀(jì)末人們嘗試用有機(jī)復(fù)合材料代替金屬材料制作導(dǎo)線(xiàn)的芯材，開(kāi)發(fā)出了新型復(fù)合材料合成芯導(dǎo)線(xiàn)。這種導(dǎo)線(xiàn)充分發(fā)揮了有機(jī)復(fù)合材料的特點(diǎn)，與目前各種架空導(dǎo)線(xiàn)相比，具有重量輕、強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性好、馳度低、載流量大、耐腐蝕的特點(diǎn)，從節(jié)能、節(jié)地、節(jié)材、環(huán)保、提高輸電能力等方面看，具有很好的應(yīng)用前景，特別適用于老線(xiàn)路的改造。

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